| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
Клапаны поставляются в составе узлов управления и опрессованы на давление 1,6 МПа.
Схема работы клапана КСД А – входное отверстие клапана Б – выходное отверстие клапана В – надмембранная полость рабочей камеры Г – подмембранная полость рабочей камеры Д, Е – полости побудительной камеры МР – мембрана рабочей камеры МП – мембрана побудительной камеры РД – сигнализатор давления «Д» – дренажное отверстие «Р» – рабочее отверстие «С» – сигнальное отверстие «К» – контрольное отверстие «П» – побудительное отверстие
Устройство и принцип работы: Мембрана МР разделяет рабочую камеру клапана на две полости В и Г. Мембрана МП разделяет побудительную камеру клапана на две полости Д и Е. Полость В клапана связана каналом с полостью Д и рабочим отверстием Р, предназначенным для подключения к подводящему трубопроводу для заполнения их рабочей средой и создания в них давления. Полость Д связана каналами с полостью Г и сигнальным отверстием "С", предназначенным для подключения сигнального устройства и дренажной линии. Полость Е через канал в крышке связана с побудительным отверстием "П", предназначенным для подпитки побудительной линии через дросселирующее отверстие. Дренажное отверстие "Д", расположенное в полости выходного отверстия Б, предназначено для быстрого слива жидкости при техническом обслуживании. Контрольное отверстие "К", расположенное в полости выходного отверстия Б, предназначенное для связи с дренажной линией в дренчерных установках (исключает накопление жидкости на выходе клапана из-за возможных утечек), и для связи с побудительным отверстием "П" в спринклерных установках. Для приведения клапана в исходное состояние (дежурный режим) необходимо создать давление в полости Е и побудительной линии через отверстие "П" от магистрали, питающей побудительную линию. Затем через отверстие "Р" необходимо создать давление в полости В от подводящего трубопровода, питающего установку пожаротушения. После открытия задвижки ЗД на входе клапана он готов к работе, при этом мембрана МР, воздействуя через шток на затвор, перекрывает входное отверстие А, а мембрана МП под действием давления в полости Е перекрывает каналы, связывающие полость Д с полостями В и Г. При срабатывании побудительного устройства от воздействия очага пожара полость Е сообщается через отверстие "П" с атмосферой. Давление в полости Е падает. Мембрана МП под давлением жидкости, перетекающей из полости В в полость Д, перекрывает отверстия "П", отключая подпитку побудительной магистрали, и соединяет полости Д, В и Г между собой. Давление в полостях В и Г выравнивается и обеспечивает открывание затвора за счет перемещения мембраны МР под действием давления огнетушащей жидкости на входе клапана. Сигнал о срабатывании клапана выдается с помощью датчика давления РД типа СДУ-М, подключенного к сигнальному отверстию "С". Для использования клапана в дренчерных установках необходимо отверстие "П" подключить к побудительной магистрали, а отверстие "К" - к дренажной магистрали. Для использования клапана в спринклерных установках необходимо отверстия "П" и "К" соединить между собой. В зависимости от условий эксплуатации в качестве среды для питания побудительной магистрали может использоваться жидкость или воздух. | ||||||||||
